Şantiye Dergisi 380. Sayı (Mart-Nisan 2020)

Proje hakkında genel bilgi: Darüsselam’ın liman kenti olması açı- sından büyük önem arz eden proje- nin Tanzanya’nın ticaret ve turizmine çok büyük katkıda bulunacak olma- sının yanı sıra proje, Uganda, Ruan- da, Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Tanzanya’yı kendi içlerinde birbir- lerine bağlarken, Doğu Afrika’yı da Hint Okyanusu’na açacak, bu sayede denize kıyısı olmayan Afrika ülkele- rinin de zengin yeraltı kaynaklarını kıta dışarısına ihraç etmesine olanak sağlayacak. Projenin amacı, Darüsselam - Mwan- za şehirlerini birbirlerine dünya stan- dartlarının kabul ettiği iki ray ara- sı mesafenin 1435 mm olduğu SGR (Standart Gauge Railway) standar- dındaki bir demiryolu ile bağlamak. Bu hattın uzunluğu tamamlandığın- da 1219 kilometre olacak. Halihazırda eski MGR standardında ve ray açıklığı 1000 mm olan mevcut bir hat kulla- nılıyor ve yeni hat, eski mevcut hatta paralel olarak inşa ediliyor. Hatların kesişim noktalarında, yeni hattın ya- pımı sırasında eski hattaki tren tra- fiğinin aksamaması için gerek hat İNTEK, Doğu Afrika’yı Hint Okyanusu’na Açacak Demiryolu Projesinde... İntek Kalıp ve İskele, Doğu Afrika’nın ilk hızlı tren hattı olan Tanzanya’daki Darüsselam - Morogoro ve Morogoro - Dodoma - Makutupora Demiryolu projesinin çözüm ortağı oldu. Projenin Adı : Darüsselam - Morogoro - Dodoma - Makutupora Demiryolu Yatırımcı : Tanzanya Demiryolları Kuruluşu (Tanzania Railways Corporation) Ana Yüklenici : Yapı Merkezi Yer : Tanzanya Kullanılan Sistemler : HD 150 - MULTİTEK - İNTEVA - PANEMAX - İNTESAFE 34 MART-NİSAN 2020 PROJE