Şantiye Dergisi 382. Sayı (Temmuz-Ağustos 2020)

23 TEMMUZ-AĞUSTOS 2020 Tekkale Viyadüğü projesinde viyadük elevasyonları- nın çok yüksek yapılar olması, bölgenin yoğun rüz- garlı yapısı ve çalışma alanı için geniş bir platform seçimi gereksinimi PERI ’nin VARIOKIT VBC Denge- li Konsol Kalıp Arabasını, SB+VARIOKIT Sistemini, RCS-C Hidrolik Tırmanır ve CB 240 Tırmanır Kalıp Sistemlerini tercih etme sebebimiz olmuştur. İnşa- at başlayıp yapı yükseldikten sonra bu tercihin, işçi güvenliği için de ne kadar önemli olduğu görülmüştür. Projedeki pek çok faktörün bizi zorlayabileceği öngörülerek yapım aşamasında geniş ürün yelpazesi ve profesyonel şantiye desteği sayesinde PERI ile birlikte çalış- mak projemizin kaza riskinden uzak, kısa sürede ve yapı kalitesi olarak en üst düzeyde tamamlanmasını sağlamıştır. Projenin başlangıç aşamasından itibaren lojistik desteğini ve yardımlarını esirgemeyen PERI ’ye firmamız ve çalışanlarımız adına teşekkür ederim. Son olarak eklemek isterim ki “Ba- şarının yolu doğru çözüm ortakları seçiminden geçer.” Nurol-Gülsan Adi Ortaklığı Proje Müdürü Kayserşah Erdem: “Başarının Yolu Doğru Çözüm Ortakları Seçiminden Geçer” Projede değişken kesitli olan viya- dük ayakları RCS-C Hidrolik Tırmanır Kalıp Sistemi ve CB 240 Vinç ile Tır- manır Kalıp Sistemi ile kısa sürede ta- mamlanmıştır. 141myüksekliğindeki elevasyon için 4,10 m yüksekliğinde ve 13,60 x 9,20 m boyutlarında, 1 set değişken kutu kesitli RCS-C + VARIO GT24 Sistem Elevasyon Kalıbı, 144 m yüksekliğindeki elevasyon içinse 4,10 m yüksekliğinde ve 13,75 x 9,25mbo- yutlarında 1 set değişken kutu kesitli RCS-C + VARIOGT24 SistemElevasyon Kalıbı kullanılmıştır. A rtvin’in Yusufeli ilçesinde in- şaatı gerçekleştirilen Yusufe- li Baraj Köprüleri projesinin Tekkale Viyadüğü kısmında PERI kalıp ve iskele sistemleri tercih edilmiştir. Viyadük ayaklarının inşa- at sürecini daha kolay hale getiren PERI sistemleri aynı zamanda şanti- yede güvenlik ve maliyet açısından çok büyük avantaj sağlamıştır. Kara- yolları Genel Müdürlüğü, Program İz- leme ve Daire Başkanlığı tarafından ihale edilen projenin ana yükleniciliği Nurol - Gülsan Adi Ortaklığı tarafından gerçekleştirilmektedir. Proje kapsa- mında, dünyanın en yüksek 3. bara- jı olacak olan Yusufeli Baraj Gölü’nün sular altında kalacak kısımlarında, bü- yük açıklıklı viyadükler yapılmaktadır. Yükseklikleri 152 m’ye ulaşan toplam 2.200 m uzunlukta ve 35.000 m 2 alan üzerinde, 2 x 1 şeritli, dört ayrı den- geli konsol köprü inşa edilmektedir. Köprülerin orta açıklıkları 138 -175 m arasında değişmektedir. PERI kalıp ve iskele sistemlerinin kullanıldığı Tek- kale Viyadüğü ise 644muzunluğunda olacaktır. PROJE