Şantiye Dergisi 382. Sayı (Temmuz-Ağustos 2020)

metre yüksekliğindeki ana taşıyıcı sis- tem tamamlanıyor. Betonarme yapı tamamlandıktan sonra anten sistem- lerini taşıyacak çelik anten imalatına başlanıldı. Yaklaşık 1000 ton ağırlığın- da olan çelik anten 203,5 metre yük- seğe, betonarme yapının üzerine inşa edildi. Çelik anten yapısı, yayıncılıkla ilgili tüm anten sistemlerini üzerin- de taşıyacak; bu antenlerin binanın teknik katlarında yer alan sistem- lere bağlanması ile kuleden yayına başlanacak. 3. Safha: Yukarıdan aşağıya inşa etmek: Mimari formu oluşturan kat- lar cephe panelleri ile birlikte, sahada zemin kotunda 4-5’er katlı bloklar ha- linde inşa edilip, betonarme çekirdek çevresinden yukarı çekildi. Bu bağ- lamda kule 203 metre kotlarından yukarıdan aşağıya doğru tersten inşa edilerek yapım sürecinin tamamlan- ması planlandı. Ayrıca üst kotlarda betonarme çekirdeğe takılı tüm kon- sol döşemeler çelik taşıyıcı sistem ile tasarlandılar. 144,00 metre ile 202,50 metre arasında yer alan bu döşemeler kulenin ana taşıyıcı gövdesini oluştu- ran çekirdeğe yukarıdan ve aşağıdan dairesel aksta yerleştirilen asılı çelik kolon sistemi ile taşınıyor. Eylül 2018’de, kulenin çekirdeği- ne bağlanacak olan yaşamalanlarının inşası için ilk kaldırma işlemi gerçek- leştirildi. Toplamda 8 kaldırma aşa- ması planlandı. Her fazda, yaklaşık 4-5 kattan oluşan her biri 4.5 metre yüksekliğinde ve 1000-1200 ton ağır- lığındaki kat blokları tümdöşemeleri, cephe katmanları ve aydınlatma ele- manları tamamlanarak bütüncül bir şekilde 200 metre boyunca yukarı çe- kildi. Diğer bir deyişle, 200 metre bo- yunca bir seferde 1000 tane üst üste konmuş otomobilin yukarıya çekildi- ğini hayal edebilirsiniz. Kule dibinde, ilk 4-5 katlı blokların inşası yaklaşık 8 hafta kadar sürdü. İlk fazın yukarıya çekilmesi 5 gün içerisinde tamamlan- dı. Diğer fazlar ise mesafe ile orantılı olarak daha 4, 3, 2, 1 gün gibi daha kısa sürelerde tamamlandı. Cephe ve Malzeme Seçimi Mimari tasarımı ve yapım meto- dolojisi açısından ileri mühendislik teknikleri gerektiren bu özgün proje- de tümmalzeme seçimlerinde yapım süreçleri ile uyum sağlayacak özellik- leri içermelerine özen gösterildi. Ge- rek strüktürel açıdan gerekse ziyaretçi ve kullanıcı konforlarını artırmaya yö- nelik birçok sayıda rüzgar tüneli tes- ti gerçekleştirildi. Rüzgar testlerinin gerçekleştirilmesi için yüksek yapılar konusunda dünya çapında uzman ana merkezleri Kanada’da yer alan RWDI’ın rüzgar tünellerinin test ola- naklarından faydalanıldı. Rüzgar tü- nel testlerinin sonucunda elde edilen veriler projenin statik hesap ve tasa- rımının yapılmasından buzlanma ve kar yükü etkilerine, cephe kaplamala- rının yapısal tasarımından peyzaj bit- kilendirilmesine kadar çeşitli alanlar- da kullanıldı. Cephe tasarımının özgün karakteri gereği ve rüzgar tünel testi sonuçla- rından gelen verilerde tasarıma ek- lendiğinde, seçilen cephe malzemesi beton içerikli özel üretimGFRC panel- lerinden oluşuyor (GFRC: Glass Fiber Reinforced Concrete / Cam elyafıyla güçlendirilmiş, beton paneller). Kulenin yapısal geometrisi gereği 2500’den fazla birbirinden farklı cep- he paneli bulunuyor. Her bir panel için bilgisayar ortamındaki 3 boyutlu tasa- rımverisinin alınarak fabrikada dijital fabrikasyon teknikleri ile kullanılarak CNC ile her bir panel için ayrı kalıp üre- timi yapılıyor ve GFRC ile paneller son halini alıyor. 42 TEMMUZ-AĞUSTOS 2020 PROJE