Şantiye Dergisi 383. Sayı (Eylül-Ekim 2020)

500 hanenin enerji kullanımına denk geliyor. Yine terminal binası 2 milyon m 3 /yıl tasarruf ve en az yüzde 40 su tasarrufu sağlıyor; 1 yıl içinde yaklaşık 5 bin 500 hanenin su kullanımı kadar. Sadece terminal binası değil, kontrol kulemizde, camide, devlet konuk evi gibi 22 binamızın LEED sertifikası ya var ya da almak üzereyiz...” (Şantiye inşaat isimli foto) Yüzde 22’nin üzerinde enerji tasarrufu sağlanıyor “Su verimliliği açısından az su tü- keten verimli batarya ve rezervuarlar kullanılırken, buralarda gri suyun kul- lanılmasıyla bina su tüketiminde yüz- de 50’nin üzerinde tasarruf hedefle- niyor. Ayrıca havalimanındaki peyzaj alanlarında az su tüketen yerel bitki seçimleri ve sulamada arıtılmış atık- suyun kullanımıyla su tüketiminde yüzde 100 tasarruf elde ediliyor. Enerji verimliliğine sahipmekanik ekipman- ların, verimli aydınlatma armatürleri- nin kullanımı ve enerji verimliliği sağ- layan cephe tasarımı ile ASHRAE’de tanımlanan baz binaya kıyasla yüzde 22’nin üzerinde enerji tasarrufu sağla- nıyor. Yanı sıra enerji verimliliğinin ta- kibi açısından önem arz eden ısıtma, soğutma, havalandırma ve aydınlat- ma yükleri ayrı ayrı ölçülerek, enerji tüketimleri izleniyor...” Geri dönüşüm konusunda örnek bir tavır sergiledik “Diğer taraftan inşaat sürecinden başlayarak kullanılan malzeme ve kaynaklar bakımından geri dönüşüm konusunda örnek bir tavır sergiledik. Havalimanı inşaatı sırasında çıkan atı- ğın büyük bir kısmı geri dönüşüme ve geri kullanıma gönderilerek atık saha- sına giden miktar yüzde 93 oranında azaltılıyor. Bu kapsamda, inşaat sü- recinde çıkan tüm evsel atığın ve geri dönüştürülebilir atığın düzenli ola- rak takip edilmesi sağlanırken, geri dönüştürülmüş içerikli malzeme ve yerel malzeme kullanımına özen gös- terildi. İstanbul Havalimanı’nın tam kapasite faaliyete geçmesiyle işletme sırasında da geri dönüştürülebilir atık- lar tümbloklarda ayrı ayrı toplanarak geri dönüşüme kazandırıldı...” Yağmur suyunu geri kazanıyoruz “Havalimanında, iç mekan hava kalitesi ve yolcu konforu mekanik havalandırma sistemi ASHRAE stan- dardında belirlenen taze hava değer- lerinin yüzde 30 üzerinde olacak şe- kilde tasarlanırken, tüm mahallerde ASHRAE standardına uygun iç mekan sıcaklık değerleri belirlendi. Böylelik- le yolcu konforu, en üst noktaya taşı- nırken, iç mekanlarda kullanılan yapı kimyasalları (boya, astar, yapıştırıcı, macun vb.) da uluslararası insan sağ- lığı limitlerine uygun olanlarından tercih ediliyor. LEED’de en yüksek puan aldığımız konulardan biri yağ- mur suyu geri kazanımı çalışmaları- mız. Yılda 2 milyon metreküp tasarruf sağlanıyor...” Hiç yapılmamış şeyleri denedik “Teknik açıdan en büyük dene- yimimiz havalimanı tasarımında bu- lunmayan unsurları test edip burada uygulamamız oldu. Hiç yapılmamış şeyler var. Mesela end-around taksi yolu dediğimiz bir hava tarafı unsu- ru tasarladık. Bu taksi yolu ile uçak iniş-kalkış yaparken pistin etrafında uçakların yer hareketlerini devam et- tirebildiğimiz özel bir taksi yolu. Ko- lay bir tasarımdeğil. İniş yapan uçağa hiçbir engel teşkil etmiyor. Tek örneği Amerika’da, o da sadece kalkışa izin verecek şekilde yapılmıştı. Hemkalkı- şa hemde inişe izin veren ise yapılma- mıştı dünyada. Bizim fikrimizdi, tüm detayını, simülasyonlarını ve analiz- lerini biz yaptık ve şimdilerde ulusla- rarası standartlara giriyor...” 3 bin metrekarelik kontrol merkezi “Bu kadar büyük bir havalimanı IT sistemi de dünyada yoktu. Üç bin kü- sur kameranın tekmerkezden kontrol edilmesi, binlerce IT portunun bağla- dığı sadece yolculara değil, tüm pay- daşlarımıza da hizmet veren devasa bir networkün tasarımı, kurulumu ve şimdi işletilmesi vb. çok önemli başa- rılardır. TIER III sertifikasına sahip bir IT Data Center mevcut... Ayrıca termi- nal binamızda tüm havalimanı ope- rasyonunu yönettiğimiz 3 bin metre- kare kontrol merkezi var. Dünyada bir benzeri yoktur. Tasarımını İGA yaptı, çünkü örnek alabileceğiniz bir havali- manı yoktu. 7/24 personelin çalıştığı, tümdünyadaki havalimanlarıyla ileti- şimin olduğu bir merkez...” 48 EYLÜL-EKİM 2020 PROJE / İstanbul Havalimanı