Şantiye Dergisi 383. Sayı (Eylül-Ekim 2020)

Soğutma, Yolcu Köprüleri, GPU, PCA, Aydınlatma, Bagaj Sitemlerinin trend analizleri, enerji ölçümleri ve anormal durumlar bu sistemüzerinden izlene- rek raporlanıyor. 20 farklı güç seviye- sinde toplam yaklaşık 34 MVA kurulu gücü bulunan 460’tan fazla UPS cihazı tesis edildi. Havacılık sistemleri başta olmak üzere bilişim, güvenlik vb. kritik sistemleri besleyen UPS sistemlerimiz jeneratör sistemleri ile desteklenerek emergency yedekleme görevini yapı- yor. UPS sistemleri SNMP, MODBUS protokolleri ile sürekli olarak SCADA ve IoT sistemleri üzerinden uzaktan izleniyor...” 54 trafo merkezi “Dış sahaya dağılmış 54 adet trafo merkezi ile 160’tan fazla olmak üzere kamu binaları, güvenlik binaları, ope- rasyon binaları, tünel, galeri, otopark, pompa istasyonları, liman, yakıt çift- liği gibi yapılar toplam 830 adet ana ve tali dağıtımpanosu kullanılarak ke- sintisiz besleniyor. Yol çevre ve çit ay- dınlatmalarında kullanılan 3085 adet aydınlatma direği ve uçuş operasyon alanlarında kullanılan 229 apron ay- dınlatma direği yedekli olarak besle- nerek havalimanı ve uçuş güvenliği sürekliliği sağlanıyor...” “Yaklaşık 1.400.000 m² kullanım alanına sahip ana terminal bina- sı ile 700.000 m² alana sahip 18.000 araç kapasiteli otopark binasında 45 enerji merkezinde yer alan 1.160 adet ana dağıtım panosu, 3.322 adet tali dağıtım panosu, 312 adet kompan- zasyon panosu ile değişik kesitler- de yaklaşık 7.000.000 metre kuvvetli akım, 2.000.000 metre zayıf akım ve 1.400.000 metre otomasyon kablosu vasıtası ile elektrik sistemlerinin ener- ji beslemesi, dağıtımı ve kontrolünü sağlıyoruz...” 221 bin 53 armatür uzaktan noktasal olarak izleniyor “Elektronik sistemler kapsamında 229 apron aydınlatma direği ve termi- nal binası içindeki tümarmatürler da- hil olmak üzere toplam 221.053 adet armatür, DALI aydınlatma otomasyon sistemiyle uzaktan noktasal olarak iz- leniyor ve günışığı, varlık vemikrodal- ga sensörleri ile ışık seviyesi kontrol edilebiliyor. Enerji verimliliği çalışma- ları kapsamında kullanılmayan alan- ların ışık şiddeti otomatik olarak ayar- lanıyor. Diğer aydınlatma armatürleri KNX aydınlatma otomasyon sistemi ile kontrol ve kumanda ediliyor...” 40 bin ekipman içeren yangın algılama sistemi ile tüm binalar kontrol altında “Yolcularımızın ve çalışanlarımı- zın güvenliği için 40 bin adet ekipman kullanılarak kurulan adresli yangın algılama sistemi ile tüm terminal, otopark bölgesi ve dış sahada bulu- nan tüm binalar nokta bazlı izleniyor. Olası bir olumsuz durumda ARFF ekip- lerinin sürekli takip ettiği Winmag ve DesigoCC yazılımlarımız ile erken ha- berdar olarak en az zarar ile olumsuz durumun sonlandırılması sağlanıyor. Yangın sistemine entegre olarak çalı- şan acil anons sistemi ile tüm havali- manı içerisinde bulunan yolcu ve çalı- şanlara sesli ikaz yapılabiliyor...” Tüketimler sisteme aktarılıyor “Havalimanında bulunan tümma- hallerin elektrik, su ve doğalgaz kulla- nımları kablosuz uzaktan sayaç oku- ma yapabilen IoT (LoRaWAN) sistemi ile takip edilip, tüketimleri SAP siste- mine aktarılıyor. Kablosuz IoT altyapı- sı havalimanının büyüklüğü göz önün- de bulundurulduğunda bizlere hem iş gücü hem zaman açısından fayda sağlıyor. Kesintisiz veri akışı için dış sahada ve terminal içinde konumlan- dırdığımız 107 adet LoRaWAN gateway ile tümhavalimanı sahası kapsanıyor. Bu sayede birçok noktaya kurulmuş olan ve sayısı günden güne artmak- ta olan toplamda 2000 RF modülüne güçlü sinyal seviyeleri sağlanabiliyor. IoT (LoRaWAN) altyapısı sayaç oku- ma ile birlikte kritik sistemlerin enerji takibinde, kritik odaların ısı takibin- de ve drenaj pompalarının takibin- de kullanılıyor. Arıza, enerji kesintisi, çalıştı, durdu bilgileri ilgililerin cep telefonlarına kısa mesaj bildirimi ile gönderiliyor...” Her aşamada çevresel ve sosyal etki değerlendirmesi yapıldı “Projenin inşaattan işletmeye ka- dar her aşaması için çevresel ve sosyal etki değerlendirmesi yapıldı. İnşaat döneminde sahadaki tüm faaliyet- leri yönetmek üzere Çevre ve Sürdü- rülebilirlik Departmanı’nda 5 alt bi- rim oluşturuldu. Bu birimlerde çevre mühendisleri, biyologlar, sosyologlar ve orman mühendisinden oluşan uz- manlarla birlikte toplam 26 kişi görev aldı. Ayrıca tüm çalışmalarımız ulus- lararası sertifika kuruluşları tarafın- dan takip edilip, sertifikalandırılıyor. Bunlardan en önemlisi Envision Ser- tifikası. Bu kapsamda Havalimanı’nın sürdürülebilirliği bütünsel olarak beş ana başlıkta değerlendiriliyor: Yaşam Kalitesi, Liderlik, Kaynak Kullanımı, Doğa ve İklim ve Risk. Projenin tasa- rım aşamasından işletme aşamasına kadar bütün çalışmaları ele alınıyor. Envision Sertifika süreci inşaat aşa- masında başlatıldı, halen işletmede de devam ediyor...” Dünyada bir kampüste en çok yeşil bina bulunan projelerden biri olacak “LEED sertifikası bizim için önem- li. Terminal binası başta olmak üzere ikonik binalarımız için de LEED Ye- şil Bina sertifikaları aldık. Proje ta- mamlandığında, İstanbul Havalima- nı dünyada bir kampüste en çok yeşil bina bulunan projelerden biri ola- cak. Havalimanı sahasında toplam- da 23 bina ve yaklaşık 2 milyon m2lik bir alan LEED sertifikasyon şemasına göre tasarlanmış durumda... Projenin tüm aşamalarında verimlik ve enerji tasarrufu dikkate alınan konulardan biriydi. Terminal binamız LEED Altın sertifikası aldı. Böylece dünyanın en büyük LEED sertifikalı binası olma özelliğine sahip oldu. Yüzde 21, yani yaklaşık 50 GWh/yıl enerji tasarrufu sağlıyor; bu da 1 yılda yaklaşık 19 bin 46 EYLÜL-EKİM 2020 PROJE / İstanbul Havalimanı