Şantiye Dergisi 383. Sayı (Eylül-Ekim 2020)

Toplam uzunluk 332 kilometre Ana güzergahı 277 kilometre olan Ankara-Niğde Otoyolu’nun bağlan- tı yolları dahil toplam uzunluğu 332 kilometre. Ana yolun Ankara ilinden başlanan ilk 30 kilometresi 4x2 şeritli, diğer kilometreleri ise 3x2 şeritli ola- rak tasarlanmış. Proje kapsamında 5 adet viyadük (Toplam 3567 metre), 34 adet kavşak köprüsü, 15 adet ana- yol köprüsü, 73 adet üst geçit köprü- sü, 109 adet alt geçit, 681 adet kutu menfez, 15 adet kavşak, 15 adet üc- ret toplama tesisi, 1 adet ana kontrol merkezi, 2 adet bakım işletme mer- kezi, 20 adet otoyol hizmet tesisi ya- pılmış. Ayrıca proje boyunca yaklaşık 131 milyon m3 kazı, yaklaşık 76 mil- yon m3 dolgu, yaklaşık 1.4 milyon m3 beton ve yaklaşık 22milyon ton asfalt dökülmüş. Elli bine yakın kişi istihdam edildi Ankara-Niğde Otoyol Projesi, inşa- at süresince GSYH’ye 1.2 milyar dolar, ülke üretimine ise 2.8milyar dolar kat- kı sağlamış. Bununla birlikte projenin başından itibaren 49.676 kişi istihdam edilmiş. Kuzey ile güneyi birleştiriyor Ankara-Niğde Otoyol Projesi Tür- kiye TEMprojesinin eksik bağlantısını tamamlayacak ve Türkiye-Bulgaristan sınırındaki Edirne’den Suriye sınırı ya- kınlarındaki Şanlıurfa’ya kadar kesin- tisiz karayolu bağlantısını sağlayacak. Bu bağlantı Şanlıurfa-Habur sınır ka- pısı kısmı inşa edilerek faaliyete alın- dığında ise Irak sınırına kadar uzatıl- mış olacak. Buna uygun olarak Proje, bölgesel ulaşım ağının iyileştirilmesi- ne katkıda bulanarak, Türkiye’nin Av- olmuştu. KGM ve Erg arasında YİD söz- leşmesi ise Ağustos 2017’de imzalan- mıştı. YİD Sözleşmesi’nin süresi (ulus- lararası finansal kapanış aşaması ile birlikte başlayacak olan 3 yıllık inşaat aşaması da dahil olmak üzere) 11 yıl, 10 ay, 17 günü kapsıyor. Projenin yatı- rımbedeli YİD sözleşmesinde yaklaşık 4milyar Türk Lirası (yaklaşık 1,1milyar Euro) olarak belirtilmiş. Ankara-Niğde Otoyolu projesinin Türkiye’nin 2023 vizyonunun bir parçası olması ve KGM tarafından önemarz eden küresel pro- je olarak ilan edilmesiyle birlikte Ekim 2017’de proje kapsamında tüm onay işlemlerinde ve tüm bürokratik işlem- lerde projenin önceliğini vurgulamak ve meşru kılmak adına bir Başbakan- lık Genelgesi de yayımlanmıştı. Otoyol, tümü İç Anadolu bölgesin- de yer alan Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir ve Niğde illerinden geçecek. Proje Kesim 1, Ankara Göl- başı-Acıkuyu Kavşağı; Kesim 2, Acı- kuyu-Alayhan Kavşağı ve Kesim 3, Alayhan-Gölcük Kavşağı olmak üzere 3 kesimden oluşuyor. Şu andaki ta- sarıma göre Ankara-Niğde anayol ve bağlantı yollarını içeren yaklaşık 330 km’lik bir toplam uzunluğa sahip çift şeritli bir kara yolu olacak (Anayolun ilk 30 km’lik kısmında 2x4 şerit; geri kalanında 2x3 şerit). Ankara-Niğde Otoyolu projesi güzergâhı, Ankara’nın Gölbaşı ilçe- sinde başlayarak Bala, Şereflikoçhi- sar, Evren ilçeleri; Konya’nın Kulu ilçe- si; Kırşehir’inMerkez ilçesi; Aksaray’ın Ortaköy, Sarıyahşi, Gülağaç, Ağaçören ve Merkez ilçeleri; Nevşehir’in Acıgöl ve Derinkuyu ilçeleri ile Niğde’nin Merkez ilçe sınırları içerisinden geçi- yor. Otoyol gövdesine girişi sağlaya- cak kavşaklar ise şunlar: Ankara Çevreyolu Güney Otoyo- lu Kavşağı, Hacılar Kavşağı, Gölbaşı Kavşağı, Haymana Kavşağı, Karage- dik Kavşağı, Ahiboz Kavşağı, Emirler Kavşağı, Kulu-Kırıkkale Kavşağı, Acı- kuyu Kavşağı, Evren-Sarıyahşi Kavşa- ğı, Ağaçören Kavşağı, Bozkır Kavşağı, Alayhan Kavşağı, Derinkuyu Kavşağı ve Çiftlik Kavşağı. 83 EYLÜL-EKİM 2020 PROJE